Weltpremiere feierte der neue Opel Vivaro gerade auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Er ist praktischer, effizienter und besitzt mehr Ausstrahlung als je zuvor. Für seinen frischen Auftritt sprechen mehr Platz, moderne Technologien und sein elegantes Design. Als effizienter Diesel mit zweijährigen Service-Intervallen punktet er mit niedrigen Haltungskosten.

Mit seinem Design hält eine preisgekrönte, skulpturale Opel-Formensprache Einzug in die Transporterklasse. Laptophalter und IntelliLink-Infotainment machen den Vivaro zum vernetzten mobilen Büro. Der variable Alleskönner ist in zwei Längen und zwei Höhen mit noch mehr Ladevolumen sowie vielen nützlichen Details erhältlich.

Die zweite Generation des Opel Vivaro kombiniert die Funktionalität eines Nutzfahrzeugs mit den Vorzügen eines mobilen Büros auf vier Rädern sowie dem Komfort und Design eines Pkw – und fungiert so als mobile Visitenkarte im beruflichen wie im privaten Leben gleichermaßen.

Mit rund 50.000 Fahrzeugen pro Jahr macht der Vivaro rund zehn Prozent seines Segments (Van-D) aus – damit ist er der wichtigste Erfolgsgarant im Opel-Nutzfahrzeugportfolio. Diesen Erfolg soll die neue, zweite Vivaro-Generation, die als Kastenwagen erhältlich ist, noch steigern.

Länger, wirtschaftlicher und variabler

Der variantenreiche Transporter ist in der Länge gewachsen. Das kommt Ladekapazitäten und Kabinenraum zugute. Im Innenraum glänzt der neue Vivaro mit moderner IntelliLink-Infotainment-Technologie und bedienungsfreundlicher Navigation sowie Ausstattungsdetails, die ihn schnell und unkompliziert in ein mobiles Büro verwandeln.

Wirtschaftlich ist er außerdem: Unter der Haube kommen komplett neue Turbodiesel zum Einsatz, die den Kraftstoffverbrauch auf bis zu 5,7 Liter pro 100 Kilometer und den CO2-Ausstoß auf bis zu 149 Gramm pro Kilometer senken – klassenbeste Werte, die sich auch im Portemonnaie bemerkbar machen. Darüber hinaus profitieren Vivaro-Kunden von zweijährigen Service-Intervallen und attraktiven Service-Programmen wie Opel FlexCare mit verlängerter Garantiedauer, welche die Unterhaltskosten planbar machen und niedrig halten.

Seit seiner Vorstellung wurde der neue Opel Vivaro bereits mehrfach ausgezeichnet – so kürten ihn die Leser des spanischen The Economist sowie die international besetzte Jury beim Innovationswettbewerb Plus X Award zum „Besten Nutzfahrzeug“.

Zwei Diesel, vier Leistungsstufen: Neueste Turbo-Technologie für den Vivaro

Als wirtschaftlicher und durchzugsstarker Alleskönner empfiehlt sich die zweite Vivaro-Generation schon allein aufgrund ihrer modernen Antriebstechnologie. Zwei komplett neue Turbodiesel in vier Leistungsstufen sorgen dafür, dass der Vivaro auch voll beladen kraftvoll anzieht.

Das Motorenangebot umfasst den 1.6 CDTI mit 66 kW/90 PS und 85 kW/115 PS sowie den hochentwickelten 1.6 BiTurbo CDTI mit sequenzieller Aufladung und Twin-Cooler-System in den Leistungsstufen 88 kW/120 PS und 103 kW/140 PS. Beatmet von zwei gemeinsam arbeitenden Turboladern, verbindet dieser Motor exzellente Performance mit geringem Verbrauch. Dieser sinkt mit den neuen Turbodieselaggregaten im kombinierten Zyklus um mehr als einen Liter, mit dem BiTurbo sogar auf bis zu 5,7 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 149 Gramm pro Kilometer entspricht. Damit fährt die Neuauflage des erfolgreichen Opel-Alleskönners Spitzenwerte in ihrer Fahrzeugklasse ein.

Bei aller Sparsamkeit hat der neue Vivaro ordentlich Dampf: Das 88 kW/120 PS starke BiTurbo-Triebwerk stellt bereits ab 1.500 min-1 320 Newtonmeter Drehmoment bereit, die 103 kW/140 PS Version liefert maximal 340 Newtonmeter.

Assistenzsysteme geben Sicherheit

Mit ausgeklügeltem Fahrwerk und zahlreichen Sicherheitssystemen bringt der neue Vivaro seine Leistung verlässlich auf die Straße. Neben ABS inklusive elektronischer Bremskraftverteilung unterstützen den Fahrer unter anderem Bremsassistent, Berganfahrassistent, elektronisches Stabilitätsprogramm ESP mit Traktionskontrolle und „Roll Over Mitigation“, die das Risiko eines Fahrzeugüberschlags verringert.

Für die zweite Vivaro-Generation ist der Geschwindigkeitsregler serienmäßig. Ein auf 130 km/h fix eingestellter Geschwindigkeitsbegrenzer ist genauso erhältlich wie ein Parkpilot, der den Fahrer beim Rückwärtseinparken unterstützt. Optimalen Überblick nach hinten erhält der Fahrer durch die Rückfahrkamera. Ein weiteres praktisches und sicherheitsrelevantes Detail ist der große konvex geformte Spiegel in der Beifahrersonnenblende. Er lässt sich so positionieren, dass der Vivaro-Fahrer auch den toten Winkel auf der rechten Fahrzeugseite überblicken kann und eine bessere Rundum-Sicht genießt.

Moderner mobiler Arbeitsplatz: Neuer Vivaro mit viel Raum und praktischen Details

Flexibel, universell einsetzbar und umfassend ausgestattet – der neue Opel Vivaro ist beinahe für jede Anforderung das passende Einsatzmobil. Er ist in zwei Karosserielängen (L1: 4.998 / L2: 5.398 mm) und zwei Höhen (H1: 1.971 / H2: 2.465 mm), als Kastenwagen, Combi, Doppelkabine und Plattform-Fahrgestell in unterschiedlichsten Konfigurationen erhältlich. Er eignet sich noch besser für Transportaufgaben als sein Vorgänger, denn er ist in beiden Längen um jeweils 216 Millimeter gewachsen.

Auch bei der Laderaumlänge legte er zu: Sie beträgt im neuen Vivaro bis zu 2.500 (L1) beziehungsweise 2.900 Millimeter (L2) – 137 Millimeter mehr als bisher – und bietet jetzt bereits in der L1‑Variante Platz für drei hintereinanderliegende Europaletten. Das Ladevolumen nimmt dadurch ebenfalls zu: Es reicht im Kastenwagen von 5,2 bis zu 8,6 m3. Praktischer Zugriff zum Abteil ist über die Hecktüren gewährleistet. Zum Transport besonders langer Gegenstände lässt sich die rechte Tür im 90-Grad-Winkel feststellen und die linke Tür separat schließen; die Beifahrersitze bieten zudem optional eine Durchlademöglichkeit. Alternativ finden in der Combi-Variante mit seitlicher Schiebetür acht Passagiere plus Fahrer in drei Sitzreihen bequem Platz.

Das Cockpit des neuen Vivaro ist als moderner mobiler Arbeitsplatz gestaltet. Der Fahrer nimmt auf Wunsch in längs- und höhenverstellbaren Komfortsitzen inklusive Lordosenstütze Platz und hat so alle entscheidenden Funktionen im Blick und in optimaler Reichweite. Der mittlere Vordersitz lässt sich mit wenigen Handgriffen in einen kleinen Schreibtisch verwandeln. Arbeitsutensilien oder Dinge des täglichen Bedarfs können oberhalb des Infotainment-Systems auf der Mittelkonsole abgestellt oder in Schubladen mit bis zu 42 Liter Fassungsvermögen unter den Beifahrersitzen verstaut werden.

Die optimale Verbindung zur Außenwelt ermöglicht das erstmals für den Vivaro angebotene IntelliLink-Infotainment-System von Opel inklusive sieben Zoll großem Farb-Touchscreen und Navigationsfunktion. Karten-Updates gibt es einfach per USB-Download. Telefonieren via Bluetooth und Audiostreaming ist ebenso möglich. Den Komfort erhöhen Klimaautomatik und der komplett schlüssellose Zugang „Keyless Open & Start“.

Einfach unverwechselbar: Neuer Vivaro ist robust und elegant zugleich

Innen praktisch-komfortabel, außen robust und elegant zugleich: Die zweite, komplett neue Vivaro-Generation holt erstmals die preisgekrönte Opel-Designphilosophie aus skulpturaler Formensprache und deutscher Ingenieurskunst in die leichten Nutzfahrzeuge. Der Vivaro tritt mit einem prominenten Kühlergrill, markant geformten Scheinwerfern und der geschwungenen Sichel-Seitengrafik der Opel-Designsprache eleganter und frischer auf.

Das Tagfahrlicht ist in der typischen Opel-Flügelgrafik gestaltet und verleiht dem Vivaro auf Wunsch mittels moderner LED-Technologie ein unverwechselbares Äußeres. Mit dem schnörkellosen Heck vermittelt der Vivaro zugleich eine Anmutung, die die Robustheit perfekt widerspiegelt, welche die Kunden dem Transporter im täglichen Arbeitseinsatz abverlangen.

Vivaro-Kunden können zwischen elf Karosserielackierungen wählen – fünf sogar aufpreisfrei. Zusätzlich gibt es für Fahrzeuge im Spezialeinsatz weitere spezifische Farben - für jeden Einsatzzweck das passende Gewand.

Quelle: Adam Opel AG

Kraftstoffverbrauch in l/100 km Opel Vivaro Kastenwagen, innerorts: 7,8-6,6; außerorts: 5,8-5,5; kombiniert: 6,5-5,9; CO2-Emission, kombiniert: 170-155 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007).

Kraftstoffverbrauch in l/100 km Opel Vivaro Combi, innerorts: 7,9-6,4; außerorts: 5,9-5,3; kombiniert: 6,6-5,7; CO2-Emission, kombiniert: 174-149 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007). Effizienzklasse C-A

"Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist."

Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.